たしかに臭いっす。 始動直後に後退なんかしようものなら、(>.<)
ロータリエンジンは、構造上、レシプロエンジンほどには、高圧縮比に出来ないので、燃焼温度が低いし、不完全燃焼になりやすいです。
触媒が低温状態の、朝の始動直後は、けっこう臭いです。その対策で、2次エアをエキマニに吹き込んでいますが、それでも、冬の寒い朝などは、かなり濃いガソリンを噴くため、臭いはひどいですな。 さっさと動いて、走行暖機をしたほうが良いですね。
しばらく走らせて、触媒が熱くなってからも、排ガスが臭いようなら、どっか病気です。 そういえば、高級エンジンオイルのなかには、とっても臭いのが、あったような気がします。
[K2]
2012/06/27 Wed 10:02
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