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Deprecated: ini_set(): Use of mbstring.http_input is deprecated in /home/argodesign/gaisya.net/public_html/RX-8/mbbs/model.php on line 16

Deprecated: ini_set(): Use of mbstring.http_output is deprecated in /home/argodesign/gaisya.net/public_html/RX-8/mbbs/model.php on line 17

Deprecated: Non-static method Utility::isMobileAxs() should not be called statically in /home/argodesign/gaisya.net/public_html/RX-8/mbbs/model.php on line 115

Deprecated: Non-static method Utility::checkId() should not be called statically in /home/argodesign/gaisya.net/public_html/RX-8/mbbs/model.php on line 967

Deprecated: Non-static method htmltemplate::t_include() should not be called statically in /home/argodesign/gaisya.net/public_html/RX-8/mbbs/model.php on line 161

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1220. オートクルーズについて   返信
どノーマルのタイプEですが、オートクルーズの設定最高速だけはどうにかならものかと思います。
オートクルーズ付きの車は初めてですが、高速道では大変便利で運転も楽であり、部分的に活用しています。
しかし、102Kmでは今の高速の流れでは遅すぎ、せめて105Km、望ましくは110Kmまで設定できるようにできないものかと思います。
Dでは対応してくれないと思いますが、なんとかできないものでしょうか?
外車などのオートクルーズはどうなのでしょうか?
以上

[nyasa] 2012/07/28 Sat 09:48

1221. Re: オートクルーズについて
社外品なら、140km対応ってのも、あるみたいですよ。(o^∀^o)

[K2] 2012/07/29 Sun 19:50

1222. Re: オートクルーズについて
あくまで推定にすぎませんが。
タイプEには、オートクルーズ用のハード、ソフトが全て備わっている訳ですから、ドライブコントローラにおけるプログラム書き換え又はROMの差し換え、若しくはコントローラ基板における調整用ボリューム等で対応できる事ではないかと想像しているのですが!!
とにかく102Kmでは高速の流れに乗れず、抜かれっ放しでみんなから覗かれる気分です。
いい機能なのですが残念に思っています。
以上

[nyasa] 2012/07/29 Sun 21:57

1223. Re: オートクルーズについて
第2東名が出来たというに、いまだそんな、国内法規ですから、いたしかたないんですわぁ~

コンピュータ(ECU)の書き換えが必要だろうけど、輸出がメインターゲットのエイトですから、意外と簡単な可能性もありますね。

[K2] 2012/07/30 Mon 06:55

1224. Re: オートクルーズについて
なるほど!
有益情報ありがとうございます。
ネットで検索すると、コンピュータチューニングを行う業者がありそうですね。
あくまで、高速道路を楽に、コンスタントに走りたいというのが目的です。
「先行車の速度に同調する」とか「先行車との車間距離を一定に保つ」という、レーダ機能付きのオートクルーズ車が存在しているのですね。
結局8のオートクルーズは未熟で、2008年のマイナーチェンジで消滅したわけですか!
古い車に長年乗っていると、情報に疎くなりますね!
以上

[nyasa] 2012/08/01 Wed 21:08

1225. Re: オートクルーズについて
ECUのチューンって、解析がたいへんなので、意外と高額です。
それよりも、電子制御スロットル用の、後付けオートクルーズは、高機能・低価格で付いちゃいますよ。
RX-8 オートクルーズ で検索すると、すぐヒットすると思います。 o(^-^)o

[K2] 2012/08/01 Wed 22:44

1226. Re: オートクルーズについて
ここ十年で、スロットルの電子化がすすんで、この機能の搭載は容易になったはず。
輸出仕様の8には、MT車にも、クルコンが付けられるようです。

現在では、
3D前方識別モニターや、レーダー監視システムを利用して、
アクセルだけでなく、ブレーキも自動で踏んでくれる!!
そんなシステムが、いまの日本では、旬です。

これは、高齢者の事故防止や、
いっこうに減らない、トラックやバスの緩慢運転による重大事故の防止に、
非常に有益だと思います。
トラックやバスなどの大型車両への、
強制設置法案は、そう遠くない未来に通過すると思います。

今年に入って、スバル車の人気が上々なのは、まさにこれで、
私のところは、スバル車オーナーの多い土地柄なので、
どうしてオマエんとこが、殿様商売してんだ。
なんて、やっかみを言われるほど、売れてます。~~アイサイト (^_____^)

[K2] 2012/08/02 Thu 13:57

1227. Re: オートクルーズについて
情報ありがとうございます。
私もネット検索で色々学びました。
マツダも、「マツダ・レーダ・クルーズ・コントロール・システム」(MRCC)を持っているではありませんか!
マツダ技報No24、P154-158(2006)に、「新型MPVに搭載した」と記載されています。
また、「アテンザ25EX」にもMRCCが搭載されている記事がありました(2008)。
な!なんと、設定最高速度は115Km/hとあります。(110Km/hと書いた記事もありました)
してみれば、8の2008年のマイナーチェンジでMRCC化せず、消滅させたと言うことは、
ユーザの声が小さく、社内の「原低」の声が大きかったと言うことになります。
最高速の設定を変更する事に対する理屈ができました。
これは「Dでも対応できる事ではないか」と思うようになって来ました
以上

[nyasa] 2012/08/02 Thu 20:52

1228. Re: オートクルーズについて
上手くいくと、イイですね。

ただ、ちょっと前までの、暇してるマツダディーラーじゃあなくて、最近は、いつ行っても、スカイアクティブで忙しそうにしてるマツダです。\(^O^)/

クルーズコントロールは、かなり昔からあった技術なんだけど、
国内においては、ガラガラの高速道ぐらいでしか、危なくて使えないから、普及しなかったんだと思います。

100km/hでも120km/hでも、エイトにとっては、鈍臭いスピードです。160km/hで巡航して、何ら問題のない車輌設計ですから。
せめて、新東名では、140km/h巡航が出来るように、法改正を急いで欲しいものです。

[K2] 2012/08/02 Thu 23:43

1255. Re: オートクルーズについて
パックデメンテの案内が来たので、久しぶりにDへ行ってきました。
「オートクルーズの最高速を102キロからもう少し高めに設定を変更できないか」と注文したところ、「Dでは出来ません」とのつれない返事でした。残念!
ところで私の場合、走行距離がようやく6万Kmになりましたが、エンジンオイルは一年中ゴールデンECOの0W-20を使っています。
以上

[nyasa] 2012/12/12 Wed 18:42

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