LSDが壊れるという意味ではなく、エンジンが熱でだめになるということです。 (言葉足らずですいません…) 8に限らずですが、ドリフト中はめいっぱい回りますし走行風での冷却が心もとないので、追加オイルクーラー、高性能ラジエーターなどの交換がある意味必須です。 定常円を2~3分もやれば油温はすぐに140℃を超えたりしますから。 LSDは純正でもとりあえず可能ですが、機械式に変えると扱いやすくなります。 あと個人的な経験ですが、クラッチも1年ほどで死にました。 今はメタルに変えています。
[b-s]
2007/09/25 Tue 06:33
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