| 一覧 | 新規投稿 | 編集 | 検索 | RSS | 管理 | 479. MAZDASPEEDオイルクーラー増設 　　 久しぶり投稿です 暑い夏がきました、てなもんで熱対策として、本日MAZDASPEED製オイルクーラーを増設いたしました。早速効果の程を試すべく、いつもの峠をインプレッション 装着以前は、走行後、油温110度、水温108度をさしていました。 装着後は、油温90度、水温100度くらいでした。 外気温は35度以上の日中計測です。 停止時は、あまり変わりはありませんが、走行風が当たると見る見る温度が下がるのがわかります。しかもダミーっぽかった右ダクトも、これで本来の姿を取り戻した感じで、コスト面も含め満足しております。その他、走行風を効率化する企業秘密の加工を、ＤＩＹで施工しました。 効果を確認次第、お伝えします。 スン スン スン♪ [ハチしろ] 2008/07/24 Thu 16:00 480. Re: MAZDASPEEDオイルクーラー増設 別に悪気があるわけじゃないですが、オイルクーラー装着しても100度ですか？私は増設なしで、クーリングパーツ等は一切なしですが、100度はいかないですよ。最近の日差しの強い昼間で95前後ですね。ある程度回しても101度が今のところ最高です…。知り合いのエイトはオイルクーラー増設ありで90前後です。車体差があるのかな？ [エイトまん] 2008/07/25 Fri 07:55 481. Re: MAZDASPEEDオイルクーラー増設 レスありがとうございます♪エイトマン様、確かに個体差もあるかもしれません。 私が計測したときは、３速キープで、3000～5000回転にて、２㌔ほど走った際の値です。 ご返事の通り、私の車は、他車に比べ少し値が高い様なので、オイルクーラーに走行風をより効率良く通すため、導入口ではなく、排出する側、オイルクーラーの裏手にあたる、タイヤハウスのマッドガードの、通風孔をカットして広げてみました。 効果ですが、ドライヤーで風通しを調べましたが、無加工側に比べ、若干よくなった感じです。 もっと拡げたい気持ちはありますが、機能を考え、下向き側のみに留めています。 原油、暑さと厳しいですが、皆さん元気に乗り切っていきましょう。 [ハチしろ] 2008/07/25 Fri 21:09 482. Re: MAZDASPEEDオイルクーラー増設 オイルクーラーつけて、20度下がった(110度－＞90度)んだから、OKなのでは？ ところで、センサーはどこに付けてます？ (オイルクーラーで冷やす前？それとも冷やした後？) 私は、冷やす前なのですが、どこかの店のHPには、冷やしたあとの温度を測るのが正解的な記載があったので。 [noboru] 2008/07/26 Sat 12:14 483. Re: MAZDASPEEDオイルクーラー増設 NOBORU様ご意見ありがとうございます♪お言葉にホッとしました。 私の場合は油温センサーをオイルパンにあるドレインボルトに装着しております。 多分、冷却前に当たる所でしょう。 油温計を付けていらっしゃる方のほとんどがこの方式と聞いております。 とあるエンジニアはセンサーはエンジンに近いほうが良い、と記されている本を見た事があります。しかし、私の様にオイルクーラーの効きを知りたい場合は、おっしゃる通り冷却後が理想ですね。 その他、うちではこんな方法で熱対策しています。等、ありましたら、なんでも良いのでレスして頂ければ幸いです。 それでは♪ [ハチしろ] 2008/07/29 Tue 22:48 488. Re: MAZDASPEEDオイルクーラー増設 シングルでオイルクーラー前にセンサーを装着した場合 気温が35℃もあれば簡単に油温130℃まで上がりますよ。 2速、3速でピーって鳴るまで使った場合ですが。 [白の８乗り] 2008/08/03 Sun 23:33 ≪返信≫