| 一覧 | 新規投稿 | 編集 | 検索 | RSS | 管理 | 586. 210PSと250PSでは？ 　　 非会員ですがおじゃましてすみません！シルエイティ乗りのエディと申します 今、ロータリーに憧れ、前期型のエイトタイプＳの購入を考えていたのですが、情報収集しているうちに210PSと250PS仕様どちらにするか決められなくなってしまいました。ある雑誌のゼロヨンタイムテストで、(両者のタイム差は殆どなくシフトアップのタイミングもほぼ同時…210PS仕様がお得！）となっていました。トルクの関係でそうなるのでしょうか？となれば町乗半分高速半分週末に山といった乗り方になるであろう私の場合、トルクのある210PS仕様のほうに分がある？ような気がしてなりません。しかし、耐久性は気になるのですが、6速MTと言うところが捨て難く…未熟者なので両者試乗しても結果が出せません！足回りやブレーキの違いの他、価格差は抜きでオーナー様のご意見を仰ぎたく投稿させていただきました。宜しくお願いたします。 [エディ] 2008/10/15 Wed 15:40 587. Re: 210PSと250PSでは？ はじめまして edihと申します。 お悩みはよく解ります。 210PS仕様と250PS仕様と言うよりスタンダードエンジンとハイパワーエンジンと言った方がいいのかな。 パワーの違いもそうですがエンジン自体造りが違うのです。 吸気4portと6portの違いetc 4portのAT乗りですが，NA　REの醍醐味を味わうならType-Sがお勧めですね。 9,000rpmまでストレスなく回るREは魅力です。 ただし，耐久性を最優先するなら歴史のある4port，つまり210仕様が無難かな？ (6portも初代RX-7で実績もあるのですが) 初期型RX-8はいろんな不具合もありましたから，しっかり サポートされた車をチョイスして下さい。 [edih] 2008/10/15 Wed 20:56 588. 返信有難うございます！ edihさん返信有難うごさいます！ なるほど大変勉強になります！ミッション含め耐久性を重視すると5速mtで4portのスタンダードとなるわけですね。でも9000回転まで回せるエンジン魅力的ですね～！ 初期型(マイナー前？）はトラブル多いとは！ちょっと気になりますがマイナー前のエイトのスタイルいいですね～(マイナー後ももちろんですけど）！ [エディー] 2008/10/15 Wed 23:00 589. Re: 210PSと250PSでは？ TypeS（真紅）乗りです 購入後、チューニングを予定されていらっしゃるなら、６ＭＴがお薦めです。 スタンダードは排気系など、適合未確認ってのが結構あったりします。 [ＴＲＳ＠石川] 2008/10/15 Wed 23:48 592. Re: 210PSと250PSでは？ スタンダード仕様４ＡＴ（２１０ＰＳ）仕様Ⅰ型ユーザです。小生の場合、中古で購入しましたが、６ＡＴとで悩みましたが（結局、段数多いシフトが面倒で４速で十分と判断）、価格とコンデション、車体色、装備等で現車に決めました。Ⅰ型でも何ら問題はありません。メンテ次第と思います。車は馬力だけでは無い（トータルバランス）と思います。レースをするわけではないなら、回転数が高ければいいもんでもないし、こだわる必要もないと思います。あくまでその人の使用目的、使い方、乗り方によって変わるだろうし、乗り心地、燃費、重視とか。やはり、納得のいくまで現車を見たり、乗ったり、ディーラー、専門業者に聞いて、結論を出した方が良いのでは。車選びは、悩んでる時が一番楽しい時ですよね。　個人的意見ですが。 [T/Y] 2008/10/16 Thu 21:14 593. Re: 210PSと250PSでは？ こんにちはＭ．Ｎです。自分はタイプＳに乗っていますが、高回転時のパワーはとても気に入っています。峠に行って高回転域を楽しむなら ２１０、峠を攻めるなら２５０ かな？ゼロヨンのようなトルクのいるレースはパワー差がかなりないとタイムに開きが出ないのでは。 [Ｍ．Ｎ] 2008/10/16 Thu 22:39 599. Re: 210PSと250PSでは？ 前期型の初期がトラブルが多いのではなくて、ロータリーのことをよく知らない層がたくさん購入した結果、しょうもないクレームが多かったのと、今の時代ネットで正しくない情報も出回りそういうイメージになっただけで、後期でも壊れやすいところはほとんど同じですよ。例えばコイルなんかも後期だから対策されているかといえば同じですしね。後期の８に買いかえて半年乗っていますが、先月コイルさっそくいかれました。私は前期では壊れたことなかったのに…。前期後期と乗り継いだ人間から言わせてもらえば、どちらも８だなぁって感じです。わかりにくくすみません。 [前期8→後期８乗り] 2008/10/18 Sat 01:42 601. Re: 210PSと250PSでは？ 皆様色々と親切なご指導ほんとうに有難うございますm(_ _)mただいまより商談に行って参りす！皆様の意見を参考にさせて頂いて晴れてエイトオーナーの仲間入りを出来る様頑張って参ります(^^ゞ [エディー] 2008/10/18 Sat 10:01 662. Re: 210PSと250PSでは？ 購入するなら250PSをオススメします。 前期型で外から見分けるにはホイール位しかないですが、（ブレーキディスクは250PSは17インチですが）あとで、すれ違った時にあ、タイプSだ～と眺めてしまいます。 予算が許せば、250PSをオススメします。 [しん] 2008/11/27 Thu 22:44 ≪返信≫