| 一覧 | 新規投稿 | 編集 | 検索 | RSS | 管理 | 8. 誰か教えてください 　　 初めまして。 今週に赤のＴＹＰＥ－Ｓが納車されました。 実は今まで8台車を乗り換えましたが、ＭＴ車もＲＥも初めてです。納車されてから練習してます。 なかなかクラッチの繋ぎがうまくできず、ＲＸ－８は非常に繊細な車と聞きます。クラッチが焼きついたりしないか、エンジンが壊れないか、かなり心配してます。 今後のメンテ、うまく乗りこなす方法があれば教えてください。すいません。非常に抽象的な質問で。 [ひで] 2007/07/30 Mon 21:43 9. Re: 誰か教えてください むかし友人にクラッチをいためないために半クラをあまり使わない人がいましたが、ガツンガツンつないでいたため３年ぐらいでクラッチがいかれてました。あまり気にせずに自然に乗っていればいいと思いますよ。 [桜井] 2007/07/31 Tue 02:15 10. Re: 誰か教えてください 早速のご回答ありがとうございます。 なかなかうまくシフトチェンジができず、サイドブレーキを使った坂道発進もうまくできません。 8年間のブランクは大きいですね。 ところでセンターコンソール付近、クラッチペダルなど すごく熱いのですが、皆様も同じですか？ジュースを 置いたらホットになってしまいそうなのですが。 [ひで] 2007/07/31 Tue 17:55 11. Re: 誰か教えてください >なかなかクラッチの繋ぎがうまくできず やっぱり慣れではないかと思います。 私はランティスのMTからの乗り換えですが最初はどうしても違和感がありますから。 >クラッチが焼きついたりしないか、エンジンが壊れないか、かなり心配してます。 桜井さんのおっしゃるように普通で良いと思います。 >センターコンソール付近、クラッチペダルなど >すごく熱いのですが、皆様も同じですか？ 以前対策されたとか聞いていたのですがまだ熱いんですね。 私のは16年式のTypeSですが熱いです～それはもう。 そっちも慣れましたけど(笑) [みのわ] 2007/07/31 Tue 21:23 12. Re: 誰か教えてください 熱いのは、FR車だと、こんなものかなと慣れてしまいました。 ロードスター １８０SX RX-8 どれも、熱いです。 [やん（迷子）] 2007/07/31 Tue 21:34 13. Re: クラッチについて 最初にタイトルは具体的にした方が良いです。 さて８のクラッチは奥で繋がるようで、どんな車でも 非常にうまい友人も４時間位慣れるのに苦労していました。 自分も途中ＡＴ車を１１年乗った後ＭＴのレシプロを ３年半乗って８に乗換えしましたが、相性がいいのか 殆どショックが無いし、ガリ繋ぎも月に１回有る程度です。 レシプロ時は変則ショックに気を使っていましたが、 ８では気を使いません。 自分の癖を８に合わせましょう。 ＲＸ－８は若干繊細な車ですが、ファミリースポーツ をターゲットにして４人乗り４ドアにしているので 普通に運転している分には、クラッチが焼きつかないし エンジンも壊れません。 メンテは、油の量と冷却水の汚れに注意して、何か 有ったらＤラーに小まめに訪問して観てもらう事です。 用が無くてもＤラーには月一回は行き仲良しになるのが 後々のオイル交換や不具合対策、部品注文時に有利です。 このへんは栃木のくまさんと同意見です。 またいろんな８のイベントや集会で、８仲間に聞くのも 良いと思います。 [素通り] 2007/08/01 Wed 00:15 15. Re: 誰か教えてください >なかなかクラッチの繋ぎがうまくできず、ＲＸ－８は非常に繊細な車と聞きます。クラッチが焼きついたりしないか、エンジンが壊れないか、かなり心配してます。 確かにはじめは気になりますよね～。 半クラ使ってると、ちょいと焦げ臭い匂いがでますが、 気にしなくても大丈夫みたいですね。 半クラを多少多めに使っても純正なら、そうそう壊れたり、磨り減ったりしませんよ。 （度を越えれば・・・ねｗ） 発進時の特徴としては、極低回転でクラッチあてて発進すると、吹けません＾＾； ポンっとアクセル踏んで回転数上げてから発進操作した方がスムーズかな。（私はやってます） 繊細っていうか、電子制御されてる部分が多く、癖を掴むのに苦労したかなぁ。 [とねっち] 2007/08/01 Wed 07:12 17. Re: 誰か教えてください こんにちは >なかなかクラッチの繋ぎがうまくできず ＞なかなかうまくシフトチェンジができず ブランクというのもあるのでしょうけれど、 Type-Sはちょっと低回転でトルク不足な感じでなおさらではないかと思います。 納車直後に試走に行ったとき、発進ではなくて信号待ちで減速しようとしたときにエンストしてましたよ(私ではなくオートマになれてしまったつれが、ですが）。 まあ普通に乗っていれば壊れないと思いますので大丈夫です。 オイル交換まめにして、それなりに回してあげればと思います。（ちまちま乗っているとプラグが湿りがちになり、エンジンがかかりにくくなります。これも発売当初よりは対策されていると思うので、そんなに心配ないと思いますが、念の為。） ＞ポンっとアクセル踏んで回転数上げてから発進操作した方がスムーズかな。（私はやってます） というのも、とねっちさん同様時々やります。 では [シルバー8] 2007/08/02 Thu 13:46 45. Re: 誰か教えてください どうもこんにちは！ 私も始めてＭＴに乗ったときはそんな感じでしたね！ クラッチがミートするところを何度も走って覚えなければ、いいかんじになるのではにでしょうか？なにはともあれ、何度も乗ることが秘訣かと・・・センターのドリンクホルダーはやばいぐらい加熱しますね（笑）ぬるいコーラはまずいです・・・・ [ナナ] 2007/08/12 Sun 22:31 48. Re: 誰か教えてください 8に乗りたくて１５年ぶりにマニュアルに乗り換え間もなく１年。 最初の半年はよくエンストしましたよ。 クラッチの焦げ臭い匂いも何度となく体験しながらね。 でも基本的にハードな走りをしなければ大丈夫ですよ。 なんたってディーラー保障ですから。 乗り方にあわせてクラッチと付き合ってください。普通につなげていれば気持ちよく走ってくれる車です。 [aka] 2007/08/13 Mon 20:51 52. Re: 誰か教えてください 私はセンターのドリンクホルダーにはサングラスを入れていますが、夏のエアコンつけっぱ＆停車時には触れないほどサングラスが熱く仕上がります（笑）。夏は何も入れないほうが良いかもしれません。ちなみにドリンクは私も助手席のかたにも後部座席のホルダーを使ってます。体をひねらせないと取れないので運転中は取れませんが、熱くはないし、ＭＴ操作の邪魔にはなりません。 [海犬] 2007/08/14 Tue 10:14 55. 走りはじめのカコンという音？ こんにちわ。先日、クラッチのつなぎ方や、コンソールの熱について皆様にご質問させていただいた際、多くの皆様より色々なご返事をいただき、ありがとうございました。あれから約1000キロほど走り、友人などのコツを聞きまくり、何とか少しは様になるようになりました。 さて今回は新たな疑問があります。 車をガレージにおいておき、エンジンをかけて最初に 発進するとき、後部からカコンという音が聞こえます。 信号待ちなどからの発進時はしないのですが。 こんな音皆様されているのでしょうか？ [ひで] 2007/08/16 Thu 13:27 56. Re: 誰か教えてください ジムカーナでガンガンいじめてるけど クラッチは３年経ってまだなんとも無いんで大丈夫！ [名無し] 2007/08/16 Thu 18:30 58. Re: 誰か教えてください ＞カコン音 発車時の異音についてを読む読む ＤＳＣの作動音 [素通り] 2007/08/16 Thu 22:54 206. Re: 誰か教えてください ＞カコン音 リアからの音はDSCではないと思います。 それはブレーキパッドがローターに張り付き、 発進するときに剥がれる音です。 数日間乗らなかったり、雨上がりの次の日などは よく起きると思います。 [もっちー] 2007/11/04 Sun 21:05 ≪返信≫