Deprecated: Non-static method Utility::init() should not be called statically in /home/argodesign/gaisya.net/public_html/RX-8/mbbs/model.php on line 471

Deprecated: ini_set(): Use of mbstring.internal_encoding is deprecated in /home/argodesign/gaisya.net/public_html/RX-8/mbbs/model.php on line 15

Deprecated: ini_set(): Use of mbstring.http_input is deprecated in /home/argodesign/gaisya.net/public_html/RX-8/mbbs/model.php on line 16

Deprecated: ini_set(): Use of mbstring.http_output is deprecated in /home/argodesign/gaisya.net/public_html/RX-8/mbbs/model.php on line 17

Deprecated: Non-static method Utility::isMobileAxs() should not be called statically in /home/argodesign/gaisya.net/public_html/RX-8/mbbs/model.php on line 115

Deprecated: Non-static method Utility::checkId() should not be called statically in /home/argodesign/gaisya.net/public_html/RX-8/mbbs/model.php on line 967

Deprecated: Non-static method htmltemplate::t_include() should not be called statically in /home/argodesign/gaisya.net/public_html/RX-8/mbbs/model.php on line 161

Deprecated: Non-static method htmltemplate::getInstance() should not be called statically in /home/argodesign/gaisya.net/public_html/RX-8/mbbs/htmltemplate.inc on line 341
RX-8掲示板 | 投稿内容 87 - Club RX-8 @FUN
 
Club RX-8 @FUN
    RX-8 掲示板 (※RX-8関係なら何でも構いません。誰でも自由にご活用下さい。)

| 一覧 | 新規投稿 | 編集 | 検索 | RSS | 管理 |

87. エンジンの出力値   返信
TypeSのカタログ値250馬力ですが、200馬力程度しかないような話を聞きました。実際はどうなんでしょうか?また実測された方がおみえでしたら教えて下さい。

[よしたか] 2007/08/27 Mon 06:27

89. Re: エンジンの出力値
数字がどうのより、とにかく乗ってみましょう。
乗って良いなら、たとえ150psだって納得。
ダメなら、350psあったとしてもダメ。

[サラブレッド] 2007/08/27 Mon 11:06

90. Re: エンジンの出力値
TypeS(W青)乗りです。
私自身実測はしていませんが、250馬力無いのは事実ですよ。
余談ですが・・・
仮に自分の車が一体何馬力あるのか本当に正確に知りたいのであれば、
エンジンを車両から降ろして、実測するしか手はありません(ベンチでの測定)。
アバウトに知りたい場合は、SABなどで測定してくれる場所が
あるので、そこで測られることをお勧めします(^^;。

[じゃ] 2007/08/27 Mon 16:43

100. Re: エンジンの出力値
typeS乗ってます。
購入を検討されているのでしょうか?
でしたら、まず試乗をして下さい。
現時点でスレ主さんがどんな車に乗っているかで
RX-8のパワー感は比較として分かるはずです。
パワーだけで考えたらですが・・・。
ちなみに自分の前車はDC2インテグラR。
正直パワー感としてはインテRと、それほど大差なかったです。
スレ主さんが純粋に250PSという数値にこだわりを持って、求めて乗ったら期待外れに終わると思います。
しかしロードスターもそうですが、パワーだけでは語れない楽しさが沢山詰まっています。

[サクラ] 2007/08/28 Tue 23:37

103. Re: エンジンの出力値
TypeS(真紅)乗りです。

ダイノパック(車軸計測)では、馬180~200頭チョイってところですかね。
某ショップにお願いしたことがあるんですが、ショックを受けるのでやらないほうが良いと言われましたよ。
ローラーシャシダイでの計測は履いてるタイヤの銘柄やコンディション等に左右されるので、精度が何とも...。

よしたかさんがパワーそのものにこだわるなら、素直に8はやめて過給機付きのエボやインプにした方が良いです。
パワー云々では無くNA&REの爽快感を味わいたいのなら、エイトはお勧めですけどね。

[TRS-8] 2007/08/29 Wed 07:32

106. Re: エンジンの出力値
純正交換エアクリ
マフラー&エキマニ
交換車で226PSでした。
測定
気温25℃
晴れ

[ifield] 2007/08/29 Wed 22:19

117. Re: エンジンの出力値
20.6キロ/216ps
でした。(補正後の数値)

「仕様」
・TypeS
・ECU書換え
・むき出しエアクリ
・点火系
・マツスピマフラー
・メタルクラッチ
・カーボンLSD
・タイヤ (265/35/18)
地元のSABにてシャシダイ測定

当たりはずれが大きくノーマルで180~220psくらいが相場だそうです。
それなりにサーキット仕様のチューニングをしているということもあり、カタログ値の1割減くらい期待していましたが、こんなもんでしょう。
過給気(ターボ、スーチャなど)付ければカタログ値くらいは出るみたいです。

[bs] 2007/09/05 Wed 17:15

131. Re: エンジンの出力値
ダイノパックで、160~200PS
サクラノダイ式で修正後、170-215PS
京都のSABではタイヤをはずしてカタログ値に近い
測定をしている所があるようです。
上はノーマルでの測定で、NA内の改造で最大30PS
アップが限界です。

ターボ等ではNA程の落込みは無いようですが、103
の方が書いているようにタイヤの銘柄や状態でも変化
があるし、所詮修正馬力としての値なので一喜一憂
しないため測定しても気にしないことです。
結局自分で運転して決めないと感じ方が人によってちがいます。
数字が気になるなら8はやめたほうが無難です。
8はマツダがNAにこだわって造った車なので仕方ないです。

見た目の一目惚れで買った者より。
まーロータリーは一回乗りたかったし、弱点は修正した
し気に入っているし、他の車に乗る気がしません。
ドノーマルでも充分楽しめる車です8は。

[素通り] 2007/09/06 Thu 23:01

133. Re: エンジンの出力値
カタログ数値はエンジンベンチです。
一般的に言う実測値はダイノパック等で、
そもそも計測方法が違います。
数値が違って当然ですよ
Z33だって実測230~240PSぐらいの固体はザラですから。

[TAK] 2007/09/08 Sat 15:16

134. 参考になりました
8オーナー方々、貴重なご意見・ご回答ありがとうございました。力や速さだけを求めず、車そして8を愛しているのが伝わってきます。僕の話になりますが、試乗してみなさんの話を聞き、オーダーしちゃいました。また質問すると思いますので、今後とも宜しくお願いします(^^)

[よしたか] 2007/09/09 Sun 14:08

返信 ≪返信≫