ダイノパックで、160~200PS サクラノダイ式で修正後、170-215PS 京都のSABではタイヤをはずしてカタログ値に近い 測定をしている所があるようです。 上はノーマルでの測定で、NA内の改造で最大30PS アップが限界です。
ターボ等ではNA程の落込みは無いようですが、103 の方が書いているようにタイヤの銘柄や状態でも変化 があるし、所詮修正馬力としての値なので一喜一憂 しないため測定しても気にしないことです。 結局自分で運転して決めないと感じ方が人によってちがいます。 数字が気になるなら8はやめたほうが無難です。 8はマツダがNAにこだわって造った車なので仕方ないです。
見た目の一目惚れで買った者より。 まーロータリーは一回乗りたかったし、弱点は修正した し気に入っているし、他の車に乗る気がしません。 ドノーマルでも充分楽しめる車です8は。
[素通り]
2007/09/06 Thu 23:01
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