私自身も、いろいろやりたくなってしまうタイプですので、好調なときは余計なことをしないのが、メンテの基本。と言い聞かせてます。(^ ^;
エイトの場合、サーキットなどでの高負荷走行をしなければ、ロータリーということを、ことさら意識しないで乗っていても、10万キロ程度は大丈夫な車輌のようです。
購入直後は、慣れていないのと、楽しいのとで、比較的高回転でエンジンを回しているのですが、3年も乗っていると、燃費が気になってきたり、最初はいらついたペラペラトルクに、右足も左足も慣れてしまい、気がつくと、2000回転そこそこで走行してしまっている自分に驚きました。
これが、私が最初に感じたエンジン不調の、原因だったようです。
3100回転以上でないと第2吸気ポートが開かないので、それ以下の回転を長期間つづけていると、エンジン不調の原因になりやすいようです。
[K2]
2010/07/21 Wed 10:01
|