| 一覧 | 新規投稿 | 編集 | 検索 | RSS | 管理 | 993. ６速ＡＴについて 　　 現在平成１７年車のタイプＥに乗っています。 ４速ＡＴも６速ＡＴも、10/15燃費はともに９Km/Lと公表され変わっていませんが、変速比は６速ＡＴの６速で0.582、４速ＡＴの４速で0.694とあるため、高速走行した場合変化有るもの思っています。 高速を使って長距離運転した場合、燃費の向上は期待して良いものでしょうか。 ＡＴを乗り継がれた方の経験をお伺いしたいと思います。 [nyasa] 2010/10/12 Tue 10:20 994. Re: ６速ＡＴについて（１） ｎｙａｓａさんへ １０・１５燃費を調べてみましたか？。 そもそも１０－１５燃費は、自動車メーカーが、「最高に調子を整えて測定のため、最高のテストドライバーを起用して出した」スーパースペシャル燃費です。 そう特殊な条件です。 だからなかなかその燃費記録を上回ることは難しいです。 ただ自分は、かなりのハードチューンですが上回ってますけどね。 我が愛車に６速ロングギアを入れたら、馬力が２０馬力以上アップしたのに、高速での燃費記録が過去２番目の１２．０９ｋｍ／Ｌを高速２３６ｋｍ、下道１６ｋｍでたたき出しました。 それからすればギア比が高い６ＡＴなら４ＡＴより燃費は伸びます。 ただ２００８年４月ＭＣ後は、ファイナルギアが４．７７７に変わっているので、条件が変わり燃費は落ちます。 長いので、ＥRe: ６速ＡＴについて（２）に続く。 [素通りＹ] 2010/10/15 Fri 01:10 995. Re: ６速ＡＴについて（２） ｐａｒｔ－１に続き。 ロータリーはレシプロエンジンとは異なり、１５００－２０００ｒｐｍでなく２２００－３０００ｒｐｍまでの燃費が１－２ｋｍ／Ｌしか変わらず燃費が良い不思議なエンジンです。 セカンドポートが開き始める３１００ｒｐｍ以内なら１２．８ｋｍ／Ｌも可能です。 急加速せず一定回転なら達成可能です。 愛車はＭＴですが、上記のような挑戦をしてみてください。 ただたまには、５０００ｒｐｍ以上廻してあげないと期限を損ね、カーボンが溜まりたすいので車の為にも楽しんで運転してください。 [素通りＹ] 2010/10/15 Fri 01:11 996. Re: ６速ＡＴについて 素通りＹ様 早速のご回答ありがとうございます。 私は、帰省のため年に３～４回片道４５０ｋｍの道を走っています。 おとなしくコンスタントに走っていれば、４速ＡＴでも、１０～１１Ｋｍ／Ｌ走ることは実感しています。 満タンで出発して、余裕を持って到着する事ができます。 ４速ＡＴと６速ＡＴの変速比を見ると、６速ＡＴは、低速側でのトルク対応、高速側での燃費改善、の両方をねらったものと思われます。 しかし、燃費は変速比だけでは分からないので、現実いかがなものかと思い質問を出した次第です。 良い回答が出るのを期待していたのですが、反応が無い処を見ると、あまり大差は無いと言う事でしょうか？ 結論を出すのは早計かな？ ところで、”６速ロングギア”というものがあるのですか。 ＭＴの場合、５速の変速比が１．０００ですから、６速にそのようなギアを組み込む選択があるのですね。 楽しそうですね。 私は大大昔、セリカ１６００ＧＴＶで１１万Ｋｍ走りましたが、５速がオーバードライブギアでした。 それ以降ずっとＡＴ専門です。 以上 [nyasa] 2010/10/15 Fri 20:43 ≪返信≫