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⇒ B4 3.0R spec.B

レガシィセダン３台目 （東京）　　6MT　アーバングレーM
平均燃費： 9.2 km/L　　走行距離（2005/04/30 現在）： 6,200 km
チューン・ドレスアップ
ノーマル
満足点
レッドゾーンまでストレスなく一気に吹け上がるショートストロークＮＡらしいエンジン。
ワインディングでご機嫌なクロスミッション。
やや柔らかめだがコーナーでかなり踏ん張るしなやかなサス。
不満点
踏み始めを意図的に絞っている電子制御スロットル。違和感あり。
シフトフィールは抜群なのだが、やはりストロークが大きい６ＭＴ。ＳＴＩのスポーツシフトに換えたくなる。
停止直前に抜くと「グーッ」ときしむＦブレーキ。
コメント
ハチロクレビン、Ｒ３２スカイラインと乗り継ぎ、次に買うべきクルマがなくて悩んだあげくレガシィセダンＲＳ（ＢＤ型）にしたのが大正解。以後、Ｂ４（ＢＥ型）、今回の3.0RspecBと３台連続スバル車に乗っている。スバル車は確実に進化するのでついつい買ってしまう。
私にとってB43.0RspecBは過去５台の中で最高のクルマだ。
B4 3.0R spec.B　　No.152

クニクニ （埼玉）　　6MT　オブシディアンブラックP
平均燃費： 8 km/L　　走行距離（2004/12/22 現在）： 150 km
チューン・ドレスアップ
納車直後のためこれからコツコツいじりたいと思いまっす。
満足点
エンジンのスムーズ吹け上がりと、振動の少なさ。
不満点
純正ホイールのオフセットが大きくて、タイヤが内側に入って見える。
コメント
埼玉県の消防官です。ヤマハのXJR1300を相棒にツーリングを楽しんでいます。今回は33GTR以来久々のマニュアルです。B4も少しづついじりながら楽しんでいきたいと思います。
B4 3.0R spec.B　　No.89

ステイメン （愛知）　　6MT　アトランティックブルーP
平均燃費： 11 km/L　　走行距離（2004/12/09 現在）： 1350 km
チューン・ドレスアップ
ＴＮガッツオリジナルハイクオリティサス
パナソニックＨＤＳ９５０Ｍ
満足点
６ＭＴ、小回りがよい。満点
不満点
そんなものは無い！
コメント
ＢＥ５Ａから乗り換えてまだ少ししか走っていませんが、これから少しずつ弄りたいと思ってます。
B4 3.0R spec.B　　No.80

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