spec.Bもスポーティでよいが、3.0Rは大人の最上級グレードであるから

2.0GT SpecBに比べて、大人の風格がある。

これまでターボに乗っていたが、ボクサー６に魅力を感じて3.0Rにしたが、やはり良い！年かな？

フラット６である事。TWである事。

完全バランスのエンジン

高級感がある。NAでドライビングフィールがいい。

環境に適応したＮＡエンジン！

さりげなさ、気負わない大人の車。

ボクサー６である事。ＮＡである事。大人感覚。

ボクサー６エンジンの心地良さ。特に４，０００回転以上のサウンド。大人のスタイリング。静と動のマッチング。

スポーティで上質なさりげなさが良い。

年齢、自分の感性、嗜好、趣味にベストマッチ。

尖がってなく、全てが丁度良い。上品且つスポーティ。あくまで外観はノーマル＋α（STIリップ程度）のドレスアップに止めておく事が肝です。３．０Rにした意味が無くなるとおもいます。後は官能的なボクサー６のエンジン音をマナー良く且つ、自制心を持って楽しみましょう。

スバルのＴＷである事。Ｈ６エンジンある事。尖がってない事。パワー、速さだけに拘らず、ある意味スローでアナログ的なところ。何故、ＴＷ３．０Ｒなのか色々屁理屈？を主張出来るところ。

全てが丁度良い！

さりげなく、スポーティ。

フラット６である事が一番の理由。

フラット６である事。程々さ。大人の選択。（自己満足の世界かも？）

大人のスポーティカー、上品且つ静かだが、４，０００回転以上のエンジン音は最高！

斜め後ろから見たスタイルが最高です。

ボクサーＮＡのフィーリングが最高!!

BACK