| 一覧 | 新規投稿 | 編集 | 検索 | RSS | 管理 | 1318. 車検の点検、交換 　　 はじめまして、BL5GT・Cに乗るブンブンです。 当方この車に乗り、これから初めての車検です。 仕事でも使用しており、1年で2万㌔走行し現在では6万㌔に達しました。不具合等は今の所無いのですが、忙しくて定期にエンジンオイルしか交換していません。 恥ずかしながら、ターボ付きの車も初めてです。 これからも長くレガシィと付き合う為に、どの様な所を点検してもらい、交換してもらえば良いのか分らないです。もし宜しければ、詳しく教えてもらえればと思います。当方素人なもので、宜しくお願いします。 [ブンブン] 2009/03/21 Sat 16:34 1319. Re: 車検の点検、交換 ＡＴならＡＴフルードを交換した方が良いと思います。 ブレーキパッドは減ってれば交換してくれると思います。 あとはホース類の緩みや亀裂がないか入念にチェックしてもらいましょう。 [ヨッシィ] 2009/03/21 Sat 21:02 1336. Re: 車検の点検、交換 ヨッシィさん有難うございます。 参考にさせて頂きます。 [ブンブン] 2009/03/23 Mon 13:54 1339. Re: 車検の点検、交換 デフオイル・ミッションオイルを交換してみてください。 走りがスムースになり、燃費が良くなります。 あと状態によってはバッテリーや点火プラグですね [ようつべ] 2009/03/23 Mon 14:48 1340. Re: 車検の点検、交換 参考までに　BL5A 2.0spec.B AT/5年40,000kmでエンジンオイル、エレメント以外でこれまで1回以上交換した私の一覧です。 ブレーキフルード、ブレーキパット、前後デフオイル、ATF、パワステフルード、LLC、フロントロアアームブッシュ、前後スタビリンク、プラグ、エアクリーナー、エアコンフィルター、タイヤ、バッテリーです。 あと近日中に交換予定はVベルトとスタビブッシュです。 走行距離を考えれば、個人的にはブッシュ関係以外は交換した方が良いと思います。あとスタビリンクは特にフロントのダストカバー部か破れてる場合があります。 ロアアームブッシュはC型なら対策品になっているので大丈夫だと思いますが、ついでに点検してみると良いでしょう。 [コンチャン] 2009/03/23 Mon 17:13 1341. Re: 車検の点検、交換 こんにちは。 難しい問題ですね。 皆さんが勧めるように消耗品を交換するといつまでも新車のフィーリングが維持できますが、費用も掛かりますね、車検で30万も40万も掛かっても良いならいいんですけど。 ずばりあと何年乗るのか？あと何万キロ乗るのか？を決めて車検時に相談してはいかがでしょうか？ 例えば私は13万キロ走っていますので足回りやブッシュを新品に交換してもボディが弱くなっているので新車のフィーリングにはなりませんのでそこそこで妥協しています。 レガシィは大衆車ですので費用対効果を見極めた整備が良いと思われます。 [13万キロ] 2009/03/23 Mon 22:41 1343. Re: 車検の点検、交換 >仕事でも使用しており、1年で2万㌔走行・・・ >これからも長くレガシィと付き合う・・・ という事を前提にすると、車検時にやらなくても近い将来交換時期が来てしまいます。 車検時に作業した方が単発で作業するより工賃が安くなる整備項目もあるので、しっかり相談して決めて下さい。 ちなみに私はディーラーで整備はしてません。 理由は簡単で、私がメンテナンスを依頼している店よりも整備費用が高いからです。 ただディーラーは自社の車の整備や知識は豊富なので安心感はあります。 車検時や感謝day等を利用して出来るだけ費用を抑えると良いと思います。 [コンチャン] 2009/03/24 Tue 09:57 1349. Re: 車検の点検、交換 ようべつさん、コンチャンさん、13万キロさん投稿ありがとうございます。現在せめてあと5年は乗りたいと考えております。大事なのは予算との兼合いですね。ディーラーの方も言っていました。「賭ければキリが無いですよ」でも手入れした方が安心にも繋がる訳で・・・。難しいですね。 来週車検ですので、意見を参考にして挑みます。 [ブンブン] 2009/03/25 Wed 10:50 1350. Re: 車検の点検、交換 メンテナンスに関して１つ大事な事を言わせて下さい。1.4ｔ超の決して軽くはない車体に、リッター当り100馬力以上のターボエンジンを積んだ車ですから、当然NAエンジンや軽い車よりも車体等への負担が増える事は理解して下さい。当然メンテナンス費用も年数及び距離の経過と共に増えます。 車は移動手段の道具だからあまりお金は掛けたくない、と言う意見の人もいます。車に対する考え方の違いであってそれも正論だと思います。ただ本当にそう思う人なら、リッター当り100馬力を超える車を選ぶ必要がないでしょう。 整備マニュアルに書かれている距離もしくは年数でメンテナンスを行えば、とりあえず問題はないと思います。 ただ私の場合は休日しか乗らないので、どうせ乗るならいつも気持ち良く乗りたい、と思いメンテナンスをしています。 [コンチャン] 2009/03/25 Wed 18:18 1352. Re: 車検の点検、交換 参考になるかどうか分かりませんが、私はディーラーでの車検の目的は延長保証プランがあることだと割り切っています。 確かに割高ですが、延長保証が付けられるのもディーラー車検の良いところではないかと思っています。 以前、トヨタでも同じように始めの２回はディーラー車検で延長保証を付けました。 その後（３回目以降）は延長保証プランも無かったため、民間の車検で済ませました。 私も今年初の車検ですが、ディーラー車検を選択します。 具体的に点検・交換内容のアドバイスではありませんでしたが、参考になれば幸いです。 [ss] 2009/03/26 Thu 21:44 ≪返信≫