| 一覧 | 新規投稿 | 編集 | 検索 | RSS | 管理 | 1396. ブーストアップ 　　 ブーストアップしようと思うんですけど、どっから手を付けるべきですかね？ やっぱりマフラーからですかね？ いきなりアクチュエーターとか？ 詳しい片教えてください。 [BLGT?] 2009/04/16 Thu 21:20 1397. Re: ブーストアップ ノーマルＥＣＵでは、ブーストをいくら上げてもパーワーは変わりませんよ。（メーカーも一緒と言っている）キャタライザーを変えてＥＣＵの現車合わせが必要です。その場合でも、ＢＰ、ＢＬは圧縮比が高いため、１・２あたりからノッキングが出やすく、あまり上げられません。 [ＢＰ-50] 2009/04/17 Fri 18:46 1398. Re: ブーストアップ そしたら費用に見合った効果ってさほど期待できない？ [BLGT?] 2009/04/18 Sat 12:35 1405. Re: ブーストアップ はっきりいってＢＰ、ＢＬでは期待しない方が良いです。私の場合、吸気系ＨＫＳプレミアムサクション、排気系ＨＫＳメタキャラ、ハイパーワーサイレント、ＨＫＳＥＶＣ４、ＨＫＳＦコンｉｓ+ＯＳＣによる現車合わせでブースト1.1で３７キロ２６０馬力しか出ていません。（1.1を超えるとノッキング傾向が現れ危険とショップが判断しました） [ＢＰ-50] 2009/04/19 Sun 18:56 1413. Re: ブーストアップ そっからタービンとか替えてもたいして上乗せ出来ない感じですか？ 自分的にはトルクがでかくなればいぃんですけど… 的外れな意見ですかね？ [BLGT?] 2009/04/21 Tue 01:12 1414. Re: ブーストアップ ＞自分的にはトルクがでかくなればいぃんですけど どの回転域のトルク？ またイジルShopは決まってるの？もし決まっているなら、BLGT?サン走りのスタイルを告げて相談してみては？ ただ現行型（まぁレガシィ全般）にカリカリ弄るタイプの車種ではないような。。。。 中途半端にお金掛けるなら、スポーティーカーじゃなくてスポーツカーに乗り換えた方が、簡単確実ですヨ！ [Blue_1967] 2009/04/21 Tue 08:36 1418. Re: ブーストアップ >BLGT?さん もし、パワーが欲しいのであれば、ブーストアップよりも、やはり吸排気系＋ＥＣＵのトータルチューニングですね。 自分は、BL5GTSpecB 6MTで、HKS製プレミアムサクション＋メタルキャタライザー＋EVC＋STI製マフラー＋ECU現車セッティングで、312馬力のトルク42㎏出てます。 ブースト圧は、約１㎏前後に抑えて設定しています。 [ナギ] 2009/04/21 Tue 19:50 1419. Re: ブーストアップ 皆さん色々な意見ありがとうございます。 やはり吸排気全般的に替えないときびしそうですね… [BLGT?] 2009/04/21 Tue 21:47 1714. Re: ブーストアップ どうして車を換えろなんてこと書く人がいるんだろ？ブーストアップの相談してスポーツカーに乗り換えろなんて答えしてるなんて神経疑っちゃうよ。 経験者に広く意見や感想を聞きたいだけで書き込みしてるだけだろうに・・。 [おっとっと] 2009/06/23 Tue 21:48 ≪返信≫