| 一覧 | 新規投稿 | 編集 | 検索 | RSS | 管理 | 1469. ATF 　　 皆さん、こんばんは。 現在平成２０年車のＢＰ５レガシィに乗っていますが、マニュアルにはＡＴＦの交換サイクルに記載されていませんが、オーナーの皆さんはどうされているのですか？ 以前ＢＧ５平成８年車の５年落ちで中古を購入して５年間約５０，０００ｋｍ乗りましたが、ＡＴＦの交換はしていませんでした。定期点検のときにもディーラーからは何も言われませんでしたので、そのままにしていました。 実際のとろ必要はないのでしょうか？定期的に交換するとしたらサイクルはどのくらいなのでしょうか？ 教えて下さい。 またパワステフルードも同様で何もしなかったのですが、必要なのでしょうか？ 合わせて教えて頂けたらうれしいのですが、宜しくお願いします。 [subaru親父] 2009/05/07 Thu 22:27 1476. Re: ATF 当方マニュアルですがミッション、デフは車検ごとにしてますね。フォレスター（ＡＴ）も車検ごとですね。マニュアルには載ってますよ。 [まさ] 2009/05/09 Sat 08:21 1478. Re: ATF ミッションオイル、デフオイルは基本的に汚れないので"減ったら"足すだけと聞いてます。 ですが、オートバックスで価格表を見ていたら、5万キロ以上の車は工賃が大幅に上がってましたので、目安としては5万キロで旧オイルの抜き取り交換かも知れませんね。 スバルの交換パックには3万キロと書いてあったような気がします。 [エロチカ] 2009/05/09 Sat 11:13 1481. Re: ATF サーキット走行をしていますので、初回５千キロ、以降２万キロごとにＡＴＦとデフオイルを交換しています。デーラーではパワステＦは交換不要といっていました。６年近くたった今でもオイル関係のトラブルはありません。（そのほかのトラブルはありすぎて覚えきれないくらいです） [ＢＰ-５０] 2009/05/09 Sat 18:08 2042. Re: ATF 私は4万キロで交換しました。遅い方と指摘されましたが。未交換であればATFオイルは変速ショックは大きくなり燃費悪くATも負担かかるのかなと思ってますが、乗り手がどこまでやるか…ですね。因みにパワステオイルもOリング劣化で漏れてて減ってたので交換した経緯です。 [元BG乗り] 2009/09/17 Thu 08:05 ≪返信≫