| 一覧 | 新規投稿 | 編集 | 検索 | RSS | 管理 | 2228. ＢＨ５－Ｄ型の足回り 　　 ７年間、ＢＨ５Ｄ型Eチュンに乗ってます。 タイヤは横のＳドラで、ショック＆サスはノーマルです。 85000kmなのでショック＆サスの交換を考えてますが、キビキビとしたゴツゴツ感は、高速では今でも気に入っていますが、街乗りではもういいかなと思っています。 社外系の足回りはスポーツ系が多く、同じレガシィの物を流用して乗り心地良くならないでしょうか、例えばV6用とか。。。ご存知の方ご教示下さい。 [紺レガ] 2009/11/11 Wed 14:36 2230. Re: ＢＨ５－Ｄ型の足回り スバルにV6エンジンなんかないと思われますよ（7年間スバルに乗っていて知らないの？？？） ゴツゴツ感はショックが抜けている為にそう感じますので、ショックをOHするか新品に交換するのが良いかと思います。 [V6????] 2009/11/11 Wed 14:45 2231. Re: ＢＨ５－Ｄ型の足回り V6はないが水平対向6気筒ならあるよ [プリウス] 2009/11/11 Wed 16:07 2233. Re: ＢＨ５－Ｄ型の足回り 回答ありがとうございます、”Ｖ６”恥ずかしいです水平６気筒の間違いです、すみません。 ショックは一度ＯＨしました。 ランカスター用や２５０Ｔ用を付けて、ゆっくり乗っている方いないですかね。 [紺レガ] 2009/11/11 Wed 17:19 2234. Re: ＢＨ５－Ｄ型の足回り オーダーメイドの車高調でヤワヤワにしてもらえば？ [プリウス] 2009/11/11 Wed 22:16 2235. Re: ＢＨ５－Ｄ型の足回り 足回りは組み方によって乗り心地が違います。 [BP5　A] 2009/11/12 Thu 09:40 2240. Re: ＢＨ５－Ｄ型の足回り 水平対向は別名180°V型とも呼ばれてますよ。構造上はV型ですからねー。 [ランカ] 2009/11/14 Sat 12:13 2246. Re: ＢＨ５－Ｄ型の足回り スレ違いですがあえて書きます。 スバルのBOXERエンジンは１８０°Ｖ型エンジンではありません。　構造が違うからです。 [BOXER] 2009/11/14 Sat 23:26 ≪返信≫