| 一覧 | 新規投稿 | 編集 | 検索 | RSS | 管理 | 2304. Ｘ－Ｃｏｒｅ 　　 ＢＭ（ＧＴ－Ｓ）乗りのrimacoと申します。 先月「Ｋ２ギア」さんにお邪魔しまして、ＥＣＵチューンを施しました。感想は・・・と申しますと・・。 大大大満足です。今時の車ってＥＣＵチューンだけでこんなに劇的に変わるんですね！ 「Ｓモード」が既存の「Ｓ＃モード」のように、「Ｓ＃モード」は圧巻で「別物！」になりました。 さすが２．５リッターのターボ！という感じです。今日高速で少々飛ばしてみましたが、高速域からでもグングン加速するパワフルさは、チューンの価値かなり高いです！ [rimaco] 2009/12/01 Tue 19:44 2305. Re: Ｘ－Ｃｏｒｅ 他になに付けてますか？ [まさ] 2009/12/01 Tue 22:22 2306. Re: Ｘ－Ｃｏｒｅ まささん！お久しぶりです。 ＨＫＳの「ＥＳプレミアム」と純正交換のエアクリーナーです。 「Ｘ－Ｃｏｒｅ」は、基本これ以上のパーツ交換には対応していないようなんですが、「十分！」という感じですよ。 [rimaco] 2009/12/01 Tue 23:00 2307. Re: Ｘ－Ｃｏｒｅ いいですね！！私はＨＫＳのセンターパイプ＆マフラー、エアクリ付けてますが、ＨＫＳのサブコン付ける予定です。（先週末発売のハイパーレブに早速、ＢＭ、ＢＲレガシィが登場）もう少し後に発売とありましたので。 　その前に雪解けを待って車高調を購入予定です。Ｋ２ギアと言えばフォグのＨＩＤキットがあるそうで（約四万位）ちょっと興味ありです。 [まさ] 2009/12/02 Wed 12:20 2314. Re: Ｘ－Ｃｏｒｅ ＨＫＳのセンターパイプは正直気になっているところです。ただ、その前にやはり足回りかなぁ・・・とも思っており（あの車高の高さはやはり気になりますよね）、まぁ色々と悩んでいるところです！ [rimaco] 2009/12/03 Thu 22:45 2321. Re: Ｘ－Ｃｏｒｅ あのK2のですか！！！！ ちなみに、お幾らですか？ [げっと３００] 2009/12/07 Mon 01:04 2322. Re: Ｘ－Ｃｏｒｅ えっと、９万円くらいでした。 これが高いかどうか・・・？と言うのはありますが、私の中では、これだけ劇的に変わるのであれば、滅茶苦茶リーズナブルと思っています。。。 [rimaco] 2009/12/08 Tue 00:37 2324. Re: Ｘ－Ｃｏｒｅ ある意味？アフターもしっかりしているので、良かったですね。 [げっと３００] 2009/12/09 Wed 00:45 2325. Re: Ｘ－Ｃｏｒｅ えっ、Ｋ２さんのＥＣＵって、問題ありなんですか？ [rimaco] 2009/12/09 Wed 22:08 2326. Re: Ｘ－Ｃｏｒｅ 問題たいと思いますよ ハイパーレブみたらK2のECU馬力が338 トルクが59ちょいとありましたがトルクはホントなんですかね？ 見間違いかな？ [まさ] 2009/12/10 Thu 00:50 2328. Re: Ｘ－Ｃｏｒｅ まささん、ありがとうございます。 安心しました。 トルクは多分４５くらい（体感ですけど）と思います。 [rimaco] 2009/12/10 Thu 22:15 2497. Re: Ｘ－Ｃｏｒｅ その後エンジンの不調はありませんか？ ＥＣＵしたら、ディラーさんに申告しないと勝手にリプロされてしまうことありますので、ご注意ください。 そのかわり、そのばで保障対象外になるかも知れません。 [げっと３００] 2010/02/28 Sun 22:13 2498. Re: Ｘ－Ｃｏｒｅ 今一度。 K2さんのECUって、問題ありなんですか？ [rimaco] 2010/03/01 Mon 22:53 2499. Re: Ｘ－Ｃｏｒｅ 問題はないと思いますが、後々になんかあった場合（チェックエンジンなどついた場合など）DラーはセレクトモニターをECUに繋げて不具合などを見つけたりしますので、申告しないとリセットされたりしますのでということです。そのじてんで保証はアウトということですね。 [まさ] 2010/03/02 Tue 14:55 2500. Re: Ｘ－Ｃｏｒｅ 平山自動車（Ｋ２ギア）ホームページより引用 注：ソフトウエアの関係上、一度X-COREをインストールすると、他のソフトウエアでアクセス＆書き換えは不可能となります。 スバルセレクトモニターによる診断は従来道理行えます 。 ↑とあるので、Ｄラーで勝手に元のデータに書き換えられる心配は無いはずですよ。 まぁＥＣＵ交換した時点でスバルの保証は受けられませんけどね。 けど、よほどのショップで無い限り今度はＥＣＵ書き換えたショップが色々とアフターケアしてくれますけどね。 [ナギ] 2010/03/02 Tue 22:45 2524. Re: Ｘ－Ｃｏｒｅ ＥＣＵ交換後ちょうど４ヶ月経過しますが、今のところ不具合はないので、アフターを受ける状況にもならずに無事に過ごせています。 雑誌では「ノーマルは本来の力を相当抑えている」と書かれているのですが、ではそれを開放している今の状態が本来の姿なのか、あるいは無理をかけている状態なのかは、気にかけて乗っています。 昔３２のＧＴ－Ｒに乗っていたのですが、その時も弄った後はこんな感じでした。 １０年以上ぶりに車弄りをして、結構ドキドキしながら楽しんでいます。 [rimaco] 2010/03/25 Thu 00:25 2525. Re: Ｘ－Ｃｏｒｅ >rimacoさん 自分はX-Coreでなくて現車セッティングでＥＣＵ書き換えたんですが、その時のセットアッパーが言ってた事の中に、現行レガシィは燃費性能を重視するために燃料を薄くしてその上スロットル制御も（悪い意味で）なめらかにしていると言っていました。 そのせいで、エンジンがもっている性能がかなり押さえ込まれていると言っていたので、そのことを指して言ってるんじゃないでしょうか？ [ナギ] 2010/03/26 Fri 10:02 2571. Re: Ｘ－Ｃｏｒｅ その後また３ヶ月経過しましたが、今のところ特段の問題もなく「Ｘ－ＣＯＲＥ」を楽しめています。弄ってから７ヶ月ですが、いまだに加速感に慣れる事もなく、ハンドルを握るたびに本当に楽しめています。 実は先日信号待ちで「おかま」をやられまして、結構後ろが悲しい感じになっていたんですが、２週間かけて復活。離れていた２週間の切なさからか更に愛着が深まり、戻ってきた瞬間に「足回り＋ホイール」を衝動的にＢＭに奢りました。 そしたら、「ハンドルを握ること」にプラスして「外から眺めること」も楽しめるようになりました！！ [rimaco] 2010/06/15 Tue 23:14 2572. Re: Ｘ－Ｃｏｒｅ おかまほられましたか！！とりあえず直ってよかったですね。私めのＢＭもそろそろ、ＨＫＳのマニュアル用のフロントパイプが出るという情報を聞きましたのでキャタライザーと一緒に交換して群馬まで遠征して マルシェさんにお邪魔してECU現車セッティングしてもらう予定です。金額とかもメールでやり取りしてマルシェさんがいうには「トルクとかも上げようと思えば幾らでもあげられますが２．５リッターの鋳造ピストンの冠面強度に配慮した場合４５～５０㎏に止めるのが妥当とおもわれる。異常燃焼等がなくても燃焼室温度や筒内圧力に配慮しないと早期に棚落ちしてしまうとのこと。発生トルクの逆算推定しておよその見込みです。トルクは出せば出るだけでますがアクセルの踏み返しの際のちょっとしたＧの快感がリスクの発生のもとになる」との返答をいただきまた「ここはクールにトルクピークの頂点はけずり、幅広くトルクを発生させることが利口」とも言っていました。マルシェさんのデモカーはこれを少し上回る値にしてユーザーに試験しているとのことでした。 [まさ] 2010/06/16 Wed 14:37 2589. Re: Ｘ－Ｃｏｒｅ K2さんのECUチューンして、エンジンブローしたかたがいると聞いたのですが、本当の話でしょうか？ [げっと３００] 2010/07/02 Fri 00:41 2590. Re: Ｘ－Ｃｏｒｅ 本当ですか？乗りかたに問題でもあったのかな？インストールだけでは同じレガシィでも個体差があるので現車セッティングがいいのかな？ちょっと話ずれましたが先月２６日発売のクラブレガシィでもＢＲ、ＢＭでＨＫＳの商品で組み合わせにより フューエルかっとエンジンブローがおこる可能性があるとのことでした。 [まさ] 2010/07/02 Fri 11:42 ≪返信≫