| 一覧 | 新規投稿 | 編集 | 検索 | RSS | 管理 | ≪FORM≫ お名前： E-Mail：  （任意） タイトル： 内　容： 画像：  （任意） 40KB以下 Pass：  （※編集削除用　半角英数字 ） Cookie：   2390. ローダウンスプリング 　　 ＢＬＥ５2.0ｉに乗っていますが先日、湾岸のローダウンスプリングに変更してから乗り味が悪くなりました（高速道路の繋ぎ目とかマンホールの段差）スプリングを替えたらスタビも替えないとダメですかね？？教えてください [プップ] 2010/01/12 Tue 16:32 2391. Re: ローダウンスプリング アライメントはとりましたか？ いろいろあるダウンサスで湾岸が一番良かったような気がしますが。 [スペックＣ] 2010/01/12 Tue 17:44 2393. Re: ローダウンスプリング 純正が一番 基本的にダウンサスに乗り心地求めてはダメ だったら車高調 [りゅ] 2010/01/13 Wed 23:57 2396. Re: ローダウンスプリング 純正のショックは純正のスプリングに合わせた減衰力になっていますので、ローダウンスプリングは純正よりもバネ係数が高い（硬い）のでショックとのマッチングが悪くなり乗り心地がどうしても悪くなります。 なのでショックもスプリングに合わせて交換すべきかと思います。 スプリングとショックのキットや車高調ならスプリングとショックのマッチングは完璧です。 ローダウンスプリングのみの交換はドレスアップ目的ですので運動性能は間違いなく低下してしまいます。 [ショックも同時に] 2010/01/14 Thu 17:50 2397. Re: ローダウンスプリング テインとかなら14万～位から車高調ありますしね。 [まさ] 2010/01/14 Thu 17:54 2398. Re: ローダウンスプリング 車高調も乗り心地はほとんどは純正よりも悪くなると思いますよ。 場合によってはダウンサスのほうがよい場合もあると思います。 [ドリフ] 2010/01/14 Thu 22:47 2404. Re: ローダウンスプリング ご意見有難うございます。参考にさせていただきます [プップ] 2010/01/15 Fri 15:57 ≪返信≫